Audi AG er et tysk bilfirma, en del av Volkswagen Group, produserer biler under Audi -merket. Hovedkvarteret ligger i Ingolstadt, Tyskland. Mottoet er Vorsprung Durch Technik - Fremgang gjennom teknologi.
Ordet Audi på latin er lytt - og dette er akkurat hva August Horchs etternavn betyr på tysk, horch i Tysk - lytt. Slik dukket Audi ut.
Audi vi vet i dag er etterfølgeren til Auto Union bekymring, som igjen ble dannet som et resultat av fusjonen av fire selskaper DKW, Horch, Audi og Wanderer :
DKW - Dampf Kraft Wagen var en tysk bil- og motorsykkelprodusent innlemmet i 1916 og stengt i 1966. Fusjonert med Auto Union i 1928.
Horch er en tysk bilprodusent grunnlagt av ingeniøren August Horch i Köln i 1899. Selskapet produserte biler, inkludert premiumbiler, og var en del av Auto Union bekymring fra 1930 til 1940.
Wanderer er en tysk produsent av biler, motorsykler, sykler, varebiler ... og annen teknologi. Det ble grunnlagt i 1896 av Johan Winklhofer og Richard Janicke og ble en del av Auto Union -bekymringen i 1932.
Som et resultat av denne fusjonen (DKW, Horch, Audi og Wanderer), ble Audi-logoen - et symbol på fire kryssede ringer - født, noe som betyr sammenslåingen av de fire foreldreselskapene til Audi
Som et resultat av fellesarbeidet til DKW, Horch, Audi og Wanderer, ble den første forhjulsdriftbilen Audi-Front introdusert i 1933, etterfulgt av Audi 920 .
Siden 1930 har Audi vært en viktig leverandør av militært utstyr til Wehrmacht. I 1940 ble produksjonen av sivile kjøretøyer fullstendig stoppet og Audi ble fullstendig byttet til å betjene hærens behov. For eksempel produserte Audi flymotorer for Junkers, pansret bil chassis for Sd.Kfz-serien eller Einheits-PKW der Wehrmacht tung transportkjøretøy.
Det er også kjent at Audi utnyttet slavearbeid i Leitmeritz konsentrasjonsleir under andre verdenskrig. I følge en rapport fra 2014 er Audi selv således, er Auto Union ansvarlig for 4500 dødsfall i Leitmeritz. Fra begynnelsen av 1944 ble Audi -fabrikkene sterkt bombet og skadet. Og de fabrikkene og overlevende utstyret i Sachsen, som falt inn i sonen for okkupasjon av Sovjetunionen, ble ført til Sovjetunionen. Og personellet og ledelsen flyktet til okkupasjonssonen.
Først i september 1949 var Audi i stand til å etablere en fullverdig produksjon av produkter. Først ble produksjonen av motorsykler og transportbiler lansert, og i 1950 ble den første personbilen produsert - DKW F89 P Master Class. I 1958 kjøpte et felles aksjefirma Daimler-Benz AG en 88% eierandel i Audi, og i 1959 kjøpte selskapet direkte.
Men populariteten og det gode salget av Volkswagen modeller forverret den økonomiske situasjonen til Audi og i 1964 ble selskapet en del av Volkswagen. Og allerede i 1965 ble det bestemt at selskapet skulle produsere alle bilene sine under merkevaren Audi og den første modellen av Audis egen utvikling som en del av Volkswagen var Audi 100.
I 1974 ble Ferdinand Piech sjef for Audi Design Department. Under hans ledelse oppnådde Audi betydelige suksesser som fem-sylindret motor, turbolading, quattro firehjulsdrift, ... .
I løpet av de siste tiårene har Audi vellykket bygd på teknisk utvikling som galvanisert karosseri, aerodynamisk design, turboladede bensinmotorer, dieselmotorer med direkte injeksjonsteknologi, lyselegering av aluminium, hybriddrev, bensinmotorer med direkte injeksjonsteknologi, kraftig åtte - og tolv-sylindrede motorer, .... I 1993 ble Audi AG dannet, som inkluderte de ungarske og brasilianske divisjonene, den britiske Cosworth Technology, italiensk Automobili Lamborghini og spansk SEAT. Audi i dag er et vellykket og dynamisk selskap i mange bilmenn, for eksempel forretningssegmentet - Audi A6, premium - Audi A8, Sports- og racerbiler - Audi TT, Sportsversjoner av Audi A4, A6, A7, R8 Supercar og Crossovers som Audi Q8, Q7, Q5 og Q3.